隻不過，彼時未曾料到，所代指的會是官宣停產燃油車。

2020年底，福建首次提及強省會，隨後出台係列支持政策，福州經濟再上新台階。上述兩城的工業增長都相當強勁，東營、濰坊的工業增加值增速分別為13.4%、12.5%。

統計結果顯示，入榜名單與去年同期相比略有變動，江西宜春、福建寧德以及內蒙古的包頭和呼和浩特躋身百強，福建龍岩、安徽阜陽以及河南的駐馬店、信陽則退出榜單。2021年，宜昌規上工業增加值同比增長23.5%，固定資產投資同比增長27.9%，均居全省首位。這意味著，2021年百強榜門檻首破3000億元，較上一年提高了281.2億元。

不過，2/3的城市座次有所變動，寧德躍升12位躋身百強，河北廊坊下降8位至83位，商丘下降6位成百強榜守門員。素有三峽門戶之稱的宜昌更是以16.8%的增速領跑全國，經濟總量也突破5000億元大關，位居全國第54位。

百強守門員商丘經濟總量達到3083.3億元，相比前一年下降6位。

上升超過10位的還有榆林、鄂爾多斯、包頭，它們都受益於煤炭價格大漲。現將主要活動軌跡公布如下（未公布的時間段尚未發現有公共場所活動軌跡）：確診病例1：男，38歲，現住址鐵東區七馬路南二委中華新城小區。

4月5日核酸檢測結果為陽性，經市級專家組診斷為新冠肺炎確診病例（普通型）水路預計發送旅客65萬人次，比2021年同期下降77.0%，比2020年同期下降42.5%。

界麵新聞從交通部獲悉，今年清明節假期，全國鐵路、公路、水路、民航預計發送旅客總量5378.1萬人次，比2021年同期下降62.7%，比2020年同期下降9.8%。公路預計發送旅客4634萬人次，比2021年同期下降53.2%，比2020年同期增長0.9%。

（作者：連雲港市）